Запланированное на 15 августа 2025 года вступление в силу новых китайских регуляторных требований, как предполагают эксперты, существенно осложнит осуществление логистических операций между РФ и КНР. Ключевое изменение касается обязательного наличия экспортной лицензии у грузоотправителей, что в потенциале приведёт к возникновению дополнительных административных и финансовых барьеров — особенно это актуально для малого и среднего бизнеса, которым придется нести дополнительные расходы в размере 1-2% от стоимости груза при оформлении доставки.

Особую сложность будут представлять поставки из КНР в РФ отдельных категорий товаров, таких как станки с ЧПУ и керамические изделия, требующие дополнительного пакета документов при транзите через третьи страны, включая Казахстан и Монголию.

В этих условиях эксперты предлагают участникам внешнеэкономической деятельности пересмотреть используемые логистические схемы, уделив особое внимание альтернативным маршрутам, включая прямые железнодорожные перевозки, морские поставки через дальневосточные порты России, а также использование южных и балтийских терминалов, в том числе Санкт-Петербурга.

Параллельно с регуляторными изменениями отрасль сталкивается с комплексом других вызовов. Так, в частности, китайские экспедиторы объявили о планах повышения тарифов на 20-30% уже к концу августа. Предполагают, основываясь на опыте предыдущих лет, что сезон тайфунов в августе-сентябре может вызвать серьезные перебои в графиках поставок товаров из КНР в РФ. Также ожидается, что сокращение количества платформ на ключевой железнодорожной станции Чэнду с 55 до 45 неизбежно приведет к увеличению сроков доставки. Дополнительным фактором нестабильности стало введение Главным таможенным управлением Китая с 1 августа выборочных проверок импортных и экспортных грузов, с обязательным контролем для ряда товарных категорий.

Эти изменения происходят на фоне общей нестабильности в международной логистике и ужесточения китайского контроля за экспортом высокотехнологичной продукции, что требует от участников рынка тщательного пересмотра существующих цепочек поставок. Хотя текущая ситуация и остается менее напряженной по сравнению с пиковыми значениями 2024 года, тем не менее бизнесу необходимо оперативно адаптироваться к новым условиям, закладывая дополнительные временные и финансовые резервы при планировании поставок, диверсифицируя логистические маршруты и уделяя особое внимание товарам, попадающим под усиленный таможенный контроль.