В течение последнего времени от организаций, представляющих интересы грузовых автоперевозчиков и логистических операторов, звучали жалобы на то, что плата по системе «Платон» взимается на постоянной основе лишь с транспортных средств с российскими номерами, а зарубежные номерные знаки воспринимаются некорректно. Например, только в апреле 2025 года Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков направила обращение председателю правительства Михаилу Мишустину с призывом отменить систему «Платон».

Однако, несмотря на жалобы о массовом уклонении зарубежных перевозчиков от оплаты проезда по федеральным трассам как основным логистическим магистралям страны, данные системы «Платон» свидетельствуют об обратном.

В частности, согласно статистике, за март 2025 года, десятки тысяч иностранных грузовиков регулярно вносят плату за использование российских дорог. Лидерами по количеству зарегистрированных в системе транспортных средств стали: Казахстан – 76 866 т.с.; Беларусь – 49 165 т.с.; Узбекистан – 42 825 т.с.

Китайские перевозчики, которые пока занимают лишь 12-е место, демонстрируют устойчивый рост. Так, например, по состоянию на январь 2024 года в системе было зафиксировано 213 китайских грузовиков. К марту же 2025 года их число увеличилось до 242. Пиковый показатель зафиксирован в декабре 2024 года и составил 324 транспортных средства. Всего китайские компании внесли в бюджет РФ около 54 млн рублей платежей.