Отраслевые эксперты бьют тревогу: масштабы теневого импорта в стране достигли колоссальных значений. По оценкам общественной организации, ежегодный объем нелегального ввоза товаров по так называемым «карго-схемам» исчисляется десятками миллиардов долларов, а потери федерального бюджета — сотнями миллиардов рублей. В ответ на это профильным ведомствам направлен пакет предложений по ужесточению контроля.

Глава организации выделил три ключевых направления для борьбы с нелегальными схемами: блокировка рекламы таких услуг, привлечение к ответственности перевозчиков и усиление контроля за онлайн-платформами, которые являются основным каналом сбыта. Однако наиболее резонансным пунктом инициативы стало предложение снизить пороги для возбуждения уголовных дел за уклонение от таможенных платежей.

Это нововведение отраслевое сообщество встретило с крайней обеспокоенностью. По мнению представителей логистического бизнеса, подобная мера создаст системные риски для добросовестных компаний. На практике спорные ситуации с классификацией товара или его стоимостью — не редкость. При lowered порогах уголовной ответственности доначисленные по итогам проверки платежи могут легко превысить новый лимит. В результате компания, ведущая абсолютно легальную деятельность и оспаривающая решения таможни в суде, автоматически попадет под уголовное преследование. Это может парализовать работу фирм, которые годами вынуждены будут доказывать свою невиновность.

На фоне ужесточения правил и возросших сроков прохождения границ участникам рынка как никогда важно четко следовать законодательству. Выбор надежного и прозрачного логистического партнера становится ключевым фактором безопасности и непрерывности бизнеса.