Ставки фрахта падают – грузовладельцы выигрывают

В мире наблюдается небывалое снижение ставок морского фрахта. Плавное снижение в первом полугодии перешло в стремительный обвал - за последний месяц (август 2015) расценки снизились почти на 60%, и в настоящее время 20-тифутовый контейнер можно доставить, к примеру, из Нинбо до Санкт-Петербурга менее чем за $1100.

В целом, снижение цен вызвано спадом в мировой экономике, а также введением в строй многочисленных новых контейнеровозов повышенной вместимости крупнейшими участниками рынка.

Вместе с тем, не приходится сомневаться, что столь резкое падение – это временное явление, связанное с сезонностью, а также с крайне низкой ценой на нефть.

В дальнейшем ожидается постепенный рост ставок, и уже к зиме вероятно возвращение к прошлогодним значениям.

В долгосрочной же перспективе нынешние низкие ставки вызывают сокращение строительства новых судов, что уже через несколько лет может привести к их дефициту. Поэтому сейчас, пока цены находятся на минимуме, – наиболее благоприятное время для завоза в Россию крупных партий товара из Китая, стран Юго-Восточной Азии и Латинской Америки, где морская составляющая наиболее существенна в общей стоимости доставки.

Ожидать же снижения ставок и впредь вряд ли стоит – по общему мнению участников рынка, нынешние цены находятся едва на уровне рентабельности (а на некоторых направлениях даже ниже), поэтому даже при малейшем их падении вероятно резкое сокращение предложения морскими линиями.

В общем, если Ваша компания в ближайшее время намечает импортную или экспортную поставку – имеет смысл поторопиться.