Плата за проезд – скоро и на просёлках?

Как сообщается, вслед за введением платы за проезд тяжёлых грузовиков (свыше 12 т) на федеральных трассах, теперь предполагается брать плату и за проезд по региональным дорогам.

«Пионером» тут выступила Московская область; Минтранс и Росавтодор полностью поддерживают данное начинание - что не удивительно, учитывая, что им, скорее всего, достанется администрирование этого сбора.

Разумеется, обоснование для необходимости оплаты весьма убедительное - большегрузный транспорт повреждает дороги и, следовательно, должен восполнять ущерб.

Понимая необходимость пополнения бюджетов - как федерального, так и региональных - особенно в нынешних непростых условиях, а также то, что для строительства и поддержания дорог необходимы значительные денежные средства, тем не менее, нельзя не отметить, что для России, с её огромными расстояниями, очень неравномерным развитием областей и необходимостью ускоренной индустриализации – транспорт является не просто одной изо многих отраслей, а осуществляет жизненно необходимые функции одновременно кровеносных сосудов и скелета страны, обеспечивая перемещение товаров, «сшивая» и скрепляя между собой отдельные части государства и выравнивая региональные различия.

Любые препятствия для свободного движения товаров – будь то платные дороги, применение тахографов, заниженные ограничения нагрузки на ось, сезонные запреты - являются существенным препятствием на пути развития экономики, способствуют хозяйственному и культурному разобщению регионов и, в конечном счёте, приносят существенные убытки хозяйству страны, далеко не всегда покрываемые прямыми доходами от штрафов, сборов и продажи пропусков.