Проект новой логистической магистрали между КНР и Дальним Востоком
Проект новой логистической магистрали между КНР и Дальним Востоком
По результатам Восточного экономического форума во Владивостоке стало известно о подписании в рамках мероприятия стратегического договора между правительством Забайкальского края и корпорацией «Мосстройтранс» о создании трансграничного транспортно-логистического центра в Приаргунском округе с общим объемом инвестиций около 30 млрд рублей.
Проект включает строительство двух железнодорожных мостов через реки Аргунь и Урулюнгуй, контейнерных и навалочных терминалов, а также железнодорожной инфраструктуры, способной принимать поезда как широкой («Приаргунск-Староцурухайтуй»), так и узкой («Хэйшаньтоу-Хайлар») колеи. Центральным элементом станет полностью автоматизированная трансграничная транспортная система протяженностью пять километров, соединяющая российские и китайские таможенные терминалы.
Проект предусматривает применение интеллектуальных платформ для бесконтактной транспортировки контейнеров с использованием автоматизированных погрузчиков и современных систем пломбирования — как традиционных свинцовых, так и электронных интеллектуальных замков. Это позволит сократить время прохождения грузов через границу на 30-40%. Совместные цифровые системы российских и китайских служб обеспечат повторное взвешивание и инспектирование контейнеров в режиме реального времени.
Предполагается, что транспортировка будет осуществляться в полностью беспилотном режиме с применением технологий цифрового управления, адаптированных к экстремальным климатическим условиям (от -40 до +45 °C). Проект соответствует задачам национального проекта «Эффективная транспортная система» и интегрируется в международный транспортный коридор «Староцурухайтуй – Хэйшаньтоу – Хайлар».
Пропускная способность центра по предварительным оценкам составит 10 млн тонн грузов в год с возможностью двукратного увеличения. Комплекс создаст около 200 новых рабочих мест и станет катализатором развития промышленной зоны. Контейнерная мощность оценивается в 400 тыс. TEU в год с емкостью хранения до 6 тыс. TEU.