Стоимость грузоперевозок из Китая в Россию по всем видам транспорта продолжает снижаться и эксперты прогнозируют, что эта тенденция сохранится в течение марта. Так, например, по данным аналитиков, тарифы на транспортировку грузов по ж/д и автотранспортом между Китаем и Россией снизились на 30%, а морские контейнерные перевозки до портов Дальнего Востока подешевели на 20%. Основной причиной стало неожиданное отсутствие традиционного сезонного спроса на доставку грузов перед китайским Новым годом, который обычно приводит к росту цен.

Ещё одним фактором стало то, что импортеры в третьем и четвертом кварталах 2024 года активно ввозили автомобили из Китая, стараясь успеть до анонсированного увеличения утилизационного сбора. В итоге это привело к отложенному сокращению поставок в настоящий момент и, как следствие, снизило общий объем перевозок.

Импорт оборудования сократился из-за высоких ставок по лизингу, а дополнительные ограничения на вывоз высокотехнологичных товаров с территории КНР негативно сказались на поставках бытовой техники и электроники.

Дополнительными факторами падения цен стали стабилизация ситуации в Красном море, снижение товарооборота Китая с Европой и США, а также избыток контейнеров и контейнеровозов. В результате на российском направлении возник профицит транспортных мощностей.

В итоге в настоящий момент эксперты и участники рынка наблюдают за развитием ситуации, ожидая достижения на рынке точки равновесия, а также – возможных шагов ЦБ, ФТС и иных государственных структур, способных повлиять на процесс.