В 2026 году логистика сталкивается с тремя ключевыми изменениями:

• Морские перевозки через Персидский залив сокращаются, цены выросли вдвое, а сроки задерживаются на 2-3 недели;
• Российские предприниматели постепенно переходят с «серых» схем импорта на легальные, ожидается, что к 2027 году 90% рынка будет работать официально;
• С сентября 2026 года для всех участников логистики вводится обязательный электронный документооборот (ЭДО).

Опытные компании, которые быстро адаптируются к этим изменениям, получат конкурентное преимущество.

Морское контейнерное сообщение со странами Персидского залива практически прервалось. Операторы массово перенаправляют суда через Красное море и мыс Доброй Надежды.

Что с ценами:

• Доставка из Дубая в Москву через Новороссийск подскочила с $7900–8500 до $15 000–17 000;
• Нефть Brent за две недели выросла на 39%, до $100 за баррель — это потянет за собой всё остальное.

Сроки: задержки на направлении доходят до 2–3 недель, операторы не дают гарантий.
Вывод: если ваш груз шёл через ОАЭ, ищите альтернативу вчера. Турция и Индия сейчас — основные обходные пути.

Российские предприниматели массово переходят на легальные схемы импорта. По данным исследования банка «Точка», доля компаний, использующих только официальный импорт, выросла до 37% (плюс 5 п.п. за 9 месяцев).

Цифры:

• 19% предпринимателей продолжают использовать только карго;
• 35% совмещают карго с официальным импортом;
• 45% из тех, кто пока работает с серыми схемами, планируют перейти на легальные в 2026 году.

Почему ломаются старые схемы: осенью 2025 года многие столкнулись с остановкой грузов и дополнительными проверками документов на границе. Маркетплейсы усиливают контроль за происхождением товаров, требуют прозрачной документации . Плюс расширение маркировки «Честный Знак» и контроль за разрешительными документами.

Прогноз: к 2027 году около 90% рынка будет в легальной зоне.

С сентября 2026 года отрасль грузоперевозок полностью переходит на обязательный транспортный электронный документооборот (Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ) .

Кого коснётся: всех — отправителей, получателей, перевозчиков, экспедиторов.

Что переводим в цифру:

• транспортные железнодорожные и авиационные накладные;
• заказы и заявки на перевозку товаров.

Налоговая рекомендует настраивать цифровой обмен с ключевыми партнёрами уже сейчас, чтобы снизить риски.

Вывод: если вы ещё не с оператором ЭДО, пора определяться. До сентября — меньше полугода.

Логистика в 2026 году — это не про «найти ставку подешевле». Это про:

• диверсификацию маршрутов (опора на один — смерть);
• прозрачную таможенную стоимость и качественные документы;
• встроенную в процесс маркировку;
• готовность к ЭДО.

Выиграет тот, кто перестроится первым. Остальные будут догонять и платить больше.